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下一步將重點(diǎn)推動(dòng)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化互融協(xié)同發(fā)展。推進(jìn)智能化技術(shù)在新能源汽車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、倉(cāng)儲(chǔ)物流、經(jīng)營(yíng)管理、售后服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的深度應(yīng)用。加快新能源汽車(chē)智能制造仿真、管理、控制等核心工業(yè)軟件開(kāi)發(fā)和集成,開(kāi)展智能工廠、數(shù)字化車(chē)間應(yīng)用示范。
加入購(gòu)物車(chē) 立即訂購(gòu)我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)起步較晚,在關(guān)鍵汽車(chē)零部件制造領(lǐng)域難以達(dá)到國(guó)內(nèi)合資整車(chē)制造商的直接配套標(biāo)準(zhǔn)??鐕?guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商則憑借其擁有的先進(jìn)零部件設(shè)計(jì)和研發(fā)技術(shù)、與整車(chē)制造商長(zhǎng)期穩(wěn)固的合作關(guān)系或其本身便是源自外資整車(chē)品牌等先行優(yōu)勢(shì),在我國(guó)關(guān)鍵汽車(chē)零部件制造領(lǐng)域起到主導(dǎo)作用。
加入購(gòu)物車(chē) 立即訂購(gòu)隨著中國(guó)汽車(chē)保有量不斷攀升,汽車(chē)后市場(chǎng)的規(guī)模也隨之增大,并越來(lái)越多的受到人們的關(guān)注。而隨著車(chē)齡增長(zhǎng),大量的存量車(chē)脫保而進(jìn)入了獨(dú)立后市場(chǎng)。此外,消費(fèi)者隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)汽車(chē)的認(rèn)知逐步成熟,對(duì)于售后服務(wù)支出逐步提高,接收后市場(chǎng)服務(wù)意愿不斷增強(qiáng)。
加入購(gòu)物車(chē) 立即訂購(gòu)全國(guó)充電電量主要集中在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角3個(gè)區(qū)域,其中北京主要以私人乘用車(chē)為主,廣東、山東、江蘇、河南、湖北、上海、福建的電量流向主要以公交車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛為主,采用小客車(chē)為輔。
加入購(gòu)物車(chē) 立即訂購(gòu)隨著充電樁被納入政府新基建范圍,加速了行業(yè)的二次爆發(fā)。充電樁是緩解新能源汽車(chē)“里程焦慮”問(wèn)題的關(guān)鍵,而新能源汽車(chē)保有量的不斷提升,也促使著越來(lái)越多的企業(yè)投身于充電樁生意的紅海中去。
加入購(gòu)物車(chē) 立即訂購(gòu)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》提出,到2025年,我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng),動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車(chē)用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破,安全水平全面提升。
加入購(gòu)物車(chē) 立即訂購(gòu)汽車(chē)零部件行業(yè)為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。受全球汽車(chē)工業(yè)持續(xù)發(fā)展的推動(dòng),汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步提升,全球汽車(chē)零部件行業(yè)已發(fā)展到系統(tǒng)供應(yīng)整件和總成系統(tǒng),產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步壯大,產(chǎn)業(yè)鏈條逐漸豐富,產(chǎn)業(yè)實(shí)力顯著增強(qiáng)。
加入購(gòu)物車(chē) 立即訂購(gòu)汽車(chē)后市場(chǎng)是指汽車(chē)銷(xiāo)售以后,圍繞汽車(chē)使用過(guò)程中的各種服務(wù),它涵蓋了消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)后所需要的一切服務(wù)。即汽車(chē)從售出到報(bào)廢的過(guò)程中,圍繞汽車(chē)售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱(chēng)。
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